Компрессоры для авторемонта

11.01.2011 | Служба новостей Росфирм

Компрессоры для авторемонта

Сжатый воздух широко применяется в различных видах технических устройств. Для получения такого воздуха используют компрессоры. Самые распространенные  - это поршневые устройства. В них сжатие воздуха в цилиндре происходит благодаря движению поршня. Такие устройства - сравнительно недорогие, просты в применении, обладают небольшими габаритами и массой. Поэтому они широко применяются авторемонтными службами.

Выбираем по давлению

Одна и основных характеристик компрессора - это максимальное давление. В продаже, как правило, присутствуют компрессоры с максимальным давлением от 6 до 13 бар. Для использования окрасочных пистолетов, пневмоинструмента и пневмопривода шиномонтажного оборудования вполне достаточно давления до 8 бар.

Но следует учитывать, что настройка системы автоматического регулирования компрессоров предполагает возможность отклонения давления до 2 бар в меньшую сторону. Т.е. вместо «законных» 8 бар вы будете получать сжатый воздух в диапазоне 6-8 бар. Кроме того, если применяются протяженные воздушные магистрали, то на их выходе неизбежно определенное падение давления. Поэтому при необходимости использования протяженных или разветвленных пневмолиний, лучше приобрести компрессор с некоторым запасом по максимальному давлению.

По уровню исполнения

Различают бытовые, полупрофессиональные и профессиональные агрегаты. Бытовые компрессоры применяют для подкачки колес, подачи сжатого воздуха в обдувочный пистолет, при лакокрасочных работах.

Основное отличие от профессионального оборудования заключается в отсутствии мазки. С одной стороны это упрощает обслуживание (оно предполагает лишь периодическую замену воздушного фильтра), но с другой - значительно сокращает срок службы. Полупрофессиональные компрессоры требуют смазки, и их производительность несколько выше, чем у бытовых. А в профессиональных агрегатах используется клиноременная передача или двухцилиндровая схема сжатия - такая техника производительней, надежней и долговечней.

Винтовой компрессор: прогрессивное решение

Другой метод сжатия воздуха применяется в винтовых компрессорах. Использование винтового блока и подача  воздуха в соответствии с его потреблением позволяют сократить энергопотребление и  снизить необходимость обслуживания оборудования. Причем такие отличия весьма значительны! Винтовой воздушный компрессор потребляет электроэнергии почти на треть меньше, чем его поршневой собрат. А отсутствие клапанов, простые системы охлаждения и смазки позволяют ему годами работать без ремонтов, и техническое обслуживание требуется винтовому компрессору в 8-16 (!) раз реже, нежели агрегату с поршневым принципом действия. Недостаток один - винтовой компрессор более дорогой.

Выбрать воздушный компрессор - достаточно нелегко. Но определившись с тем, какие характеристики аппарата вам требуются, сделать этот выбор будет намного проще.

Предыдущая | Следующая

назад