Зимняя шина Gislaved Nord Frost 5

20.10.2011 | Служба новостей Росфирм

Зимняя шина Gislaved Nord Frost 5

Gislaved Nord Frost 5 - шипованная зимняя шина для легковых автомобилей, прекрасный выбор для езды по любым дорогам.
Общеизвестно, что компания Gislaved уже достаточно давно входит в немецкую корпорацию Continental AG, которая фактически давно уже стала транснациональной. Выпускаются эти покрышки в Чехии, и являются результатом развития одной из самых популярных шин этой марки - Gislaved Nord Frost 3.

Шина Gislaved Nord Frost 5 была спроектирована для эксплуатации в странах с суровым климатом, таких как Российская Федерация или Скандинавские страны. Протектор шин - с симметричным направленным рисунком. Особенностью протектора является особый шип, названный "Бриллиант" и обеспечивающий отличное сцепление с обледенелой дорогой. Расположение шипов сводит шумность резины при движении до минимума. Кроме этого, специально разработанная смесь резины, названная Nordic Silica с добавкой специального кремниевого полимера, позволяет дополнительно увеличивать сцепление шины с поверхностью.

Протектор Gislaved NF 5 разработан инженерами компании специально для езды по снегу и снегу. Ребра по центру покрышки обладают повышенной жесткостью, добавляющей автомобилю
устойчивости на поворотах и делающий резину более износоустойчивой. Нововведением является и появление специальных снеговых кармашков. Принцип их работы заключается в том, что набившийся в них снег, липнет к снегу и льду с дороги, тем самым повышая сцепление протектора с дорогой.

В Gislaved Nord Frost 5 очень хорошо решена сложная для любой зимней покрышки задача - наличие как можно большего числа ламелей при понижении их подвижности при работе. Для этого на зимней шине Gislaved Nord Frost 5 были нанесены попеременно каплевидные и продольные ламели, которые нагружаясь цепляются друг за друга, превращаясь в жесткую поверхность. Это позволило получить очень высокий коэффициент сцепления с любой поверхностью - как сухой, так покрытой водяной пленкой или заснеженной трассе. Особенно отлично этот эффект виден при разгоне, резком повороте или торможении.

Предыдущая | Следующая